Etape 1 : Spa - Stelvio : Quand la notion d’endurance prend déjà tout son sens…

Quand la notion d’endurance prend déjà tout son sens…


Cette fois, c’est parti ! Samedi soir, devant un public encore plus nombreux que douze mois auparavant, le Liège-Rome-Liège 2018 a pris son envol officiel à Spa, pour une première étape de nuit, suivie dans la foulée d’un périple en direction de Sulden, au nord de l’Italie, entre Suisse, Autriche et Liechtenstein. Le moins que l’on puisse dire, c’est que la notion de ‘Marathon de la Route’ a d’emblée pris tout son sens, les équipages accumulant tests de régularité et liaisons, pour arriver - épuisés - au bout de cette première partie de course.

Comme on pouvait le présager, la qualité du plateau a beaucoup progressé par rapport au Liège-Rome-Liège 2017, de sorte que la lutte pour la victoire est plus ouverte que jamais. Ce qui n’a pas empêché Christian Crucifix et Yves Noelanders, derniers vainqueurs en date, de déjà pointer au sommet du classement avec leur Ford Anglia, comptant 123,8 points de pénalité, contre 148,2 à Yves et Benoît Deflandre (Porsche 911) et 153,9 points à Stéphane Blaise et Patrick Lienne (Porsche 911). Le ton est donné…

« Pour cette première partie d’épreuve, il ne fait aucun doute que les hommes et les machines ont déjà été mis à rude épreuve, explique Jean-François Devillers, responsable de la société Trajectoire organisatrice de l’événement. Et pourtant, sportivement, ce n’était qu’une mise en jambe. Je me félicite par contre de constater qu’aucun abandon n’a été à déplorer durant cette étape initiale, preuve que les équipages ont particulièrement bien préparé cette édition. »

Ce début d’épreuve a également servi de première étape pour le ‘Tribute To Liège-Rome-Liège’, réservé à des équipages ne disputant que les RT tracés en Belgique. Et c’est le célèbre duo composé de Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 914/6) qui mène la danse devant Georges et Jean-François Neuville (BMW 2002) d’une part, Olivier Goblet et Vincent Snyers (Fiat 128) de l’autre.

Ce lundi, la caravane du Liège-Rome-Liège 2018 prendra la direction du Lac de Come en attaquant la journée par l’ascension du Col du Stelvio, dans des paysages qui promettent d’être tout aussi exceptionnels que ce dimanche.  

Etape 1 : Spa - Sulden (Stelvio) : Photos

etape_1_10

1. PARCOURS.

VERTREKSTEDEN

Voor deze editie zijn drie vertreksteden voorzien op zaterdagochtend: Spa, Reims en Lyon. Het is ook mogelijk om op vrijdagavond vanuit Kortrijk en de Nürburgring te vertrekken naar respectievelijk Reims en Spa.

Zaterdagochtend rijden alle bemanningen naar het startpunt van de proloog in de regio Nancy. De start van de eerste etappe wordt in de namiddag gegeven in het hartje van de stad Nancy.

AFSTAND EN RT

De Marathon de la Route | Liège-Rome-Liège is zonder twijfel een regelmatigheidsrally waar uithoudingsvermogen belangrijk is.

Van de 2200 km parcours zijn ongeveer 30% klassementsetappen met zo'n 35 RT's in totaal.

REGIO'S EN ETAPPENSTEDEN

De route doorkruist enkele van de looiste regio's van Frankrijk: de Vogezen, de Jura, de Vercors, de Vivarais en de Ardèche. Hun wilde landschappen, kronkelende wegen en ruig terrein zijn en worden nog steeds gewaardeerd voor de motorsport.

Vertrouw Joseph Lambert om u een route aan te bieden die net zo fantastisch is als de twee vorige edities!

De etappensteden zijn: Besançon, Grenoble, Vals-les-Bains en aankomst in Beaune.

2. RT TABELLEN & INSTRUMENTEN, SYSTEEM VAN COËFFICIËNTEN.

De Marathon de la Route | Liège-Rome-Liège is  een regelmatigheidsrally op openbare weg, waar de gemiddelde snelheid maximaal 50 km per uur bedraagt. Hij staat onder bescherming van de Royal Automobile Club van België en dus van de FIA.

Alle boordinstrumenten zijn toegelaten.
Ongeveer de helft van de RT tabellen zijn 48 uur voor de start van de rally beschikbaar. De overige RT tabellen worden door de commissarissen aan de start van de RT's verdeeld.

De registratie van de tijden gedurende de RT's wordt gedaan met Tripy.

Als alle auto's in aanmerking komen tot 31.12.1979 en sommige zelfs tot 31.12.1990, zullen de auto's van de jaren 60 dankzij een systeem van coëfficiënten kunnen concurreren met de nieuwere en gemakkelijker te besturen voertuigen.  Zo kunnen ook deze auto's een plaatsje in het algemene klassement veroveren. Dit punt is nader uitgewerkt in  het reglement.

3. GEEN COMPLETE NACHT meer, maar 2 late etappes.

De volledige nacht bij het vertrek van Spa dat wij deze laatste 2 edities hebben voorgesteld heeft geen sportief belang voor het parcours van de Marathon de la Route 2019.

De aankomst van de eerste etappe in de Doubs en de derde etappe in Ardèche zal daarentegen rond middernacht voor de eerste bemanningen zijn.

Dit zal een gelegenheid zijn om te genieten van het plezier van het rijden 's nachts, weg van al het verkeer.

4. BIJSTAND.

Een bezemwagen zal de weg afsluiten en pech verhelpen bij alle auto's op het parcours als het om een echt klein defect gaat.

Bij een ernstiger probleem, en volgens de mogelijkheden, zal het voertuig op een veilige plaats worden ondergebracht (dorp, garage, plaats waar we het middagmaal nuttigen, ...). U, uw privémonteur of uw repatriëringsverzekering zorgt voor het verdere verloop.

Wat het onderhoud en de herstelling van uw auto betreft, hebt u de volgende keuzes:

1. U DOET HET ZELF.

2. U SCHRIJFT ZICH IN VOOR EEN OFFICIËLE BIJSTAND

- BIJSTAND 'STANDARD' : Voor 275 euro neemt ons team van monteurs uw auto tijdens de avondetappe onder handen zodat hij de rally de dag daarop kan verder zetten. U kunt op dit team niet rekenen voor het gewone sleutelwerk aan uw auto of voor grote herstellingen! Opgelet: als er te veel werk is, zal er prioriteit worden gegeven aan de best geklasseerde bemanningen.

- BIJSTAND 'PREMIUM' : Hoe zit het met dezelfde diensten als een privébijstand? Al het comfort van een team rond uw auto om het betrouwbaar te maken, aanpassingen te maken, in te grijpen, ... Maar zonder het zelf te organiseren?
Onze partner "MY Vintage" stelt deze service in.

3. U DOET EEN BEROEP OP PRIVÉBIJSTAND

Voor 1200 euro wordt uw assistentie ondergebracht in hetzelfde hotel als u.

De organisatie zal nuttige elementen aanreiken om zich langs de route te bewegen (kaarten en GPS-punten) en een plek om 's avonds te werken bij aankomst in de etappestad.

Lunch en diner zijn inbegrepen (2 personen).

Gala diner in Beaune zijn inbegrepen (2 personen).
Deze bijstand kan worden gedeeld door maximaal 4 bemanningen.

5. LOGIES.

Ons voorstel hieronder heeft betrekking op de 4 nachten van zaterdag 8 juni in Besançon tot dinsdag 11 juni in Beaune.

Er is geen keuze meer tussen 3- of 4-sterren hotels. Alle bemanningen verblijven in hetzelfde hotel. Afhangelijk van het lokale aanbod zijn het soms 3 sterren, soms 4 sterren hotels.

De prijs in een dubbel of twin kamer is 980 €, inclusief diners.

DEZE TARIEVEN ZIJN GELDIG TOT 1 APRIL 2019.
Na deze datum zal het tarief worden aangepast aan de beschikbaarheid en de prijzen van de hotels.

6. speciale prijzen.

Naast de gewone klassementen zijn er drie prijzen te winnen:
  • De prijs SANDER

    Dit klassement beloont bemanningen die bestaan uit ouder en kind

    Verviersenaars Willy Sander en Guy Sander, vader en zoon, hebben elke keer, van 1959 tot 1963, samen deelgenomen aan Luik-Rome-Luik en aan Luik-Sofia-Luik.
  • De prijs MOSS-WISDOM

    Dit klassement beloont de vrouwelijke bemanningen (1ste bemanning, 1ste piloot, 1ste copiloot).

    De Engelse dames Pat Moss en Ann Wisdom zullen de eerste en enige zijn die een 100% vrouwelijke overwinning op hun naam mochten schrijven. Dat gebeurde in de laatste Luik-Rome-Luik in 1960 aan boord van hun Austin-Healey.
  • De challenge "by night"

    Deze challenge beloont de performances tijdens de 2 nachtetappes. Ze zullen echter ook worden geïntegreerd in het eindklassement.
DEELNAMEKOSTEN
De inschrijvingskosten, exclusief logies, bedragen: 2.495€
Individuele voordelen
Inschrijving tot 15.11.2018:                                       - 150 euro
Inschrijving tussen 16.11.2018 en 15.01.2019:           - 100 euro

Teamvoordeel

Groepregistratie van 3 bemanningen:                     - 100 euro/auto
- de korting wordt aangeboden aan elke bemanning,
- de vermindering zal geannuleerd worden indien één van de 3 bemanningen afziet van deelname,
- in geval van terugtrekking mag de betrokken bemanning niet worden vervangen.

Individuele sponsoring
Elke deelnemer die een nieuwe bemanning die niet aan de edities 2017 en 2018 heeft deelgenomen inschrijft, krijgt een extra korting van      
                                                                       - 50 euro/
sponsoring
VOORWAARDEN
- deze kortingen zijn cumulatief
- deze voordelen worden enkel toegekend mits betaling van een voorschot van 1000€  bij ontvangst van de factuur.
Zie algemene voorwaarden
Zijn inbegrepen voor de bemanning:

Algemene organisatie - Sportsondersteuning - Verzekeringen - Alle lunches - Bagagevervoer - Officiële diners in Beaune op dinsdag 11 juni 2019.

    
Ik schrijf mij voor de rally in
Download documenten

DE NORMEN EN HET rEglement